製品の特徴:
1.全天候用:季節や気温差にかかわらず高品質を維持でき、雨天直後に使用することで利用時間を延ばし、サイト利用率を向上させることができます。
2.弾力性:適度な弾力性と反発力により、身体消費量を減らし、競争力を向上させることができます。
3.衝撃吸収:足の衝撃をやや吸収し、スポーツ傷害を減らし、長期的な練習と競技に適しています。
4.耐候性:紫外線、オゾン、酸性雨の汚染により、色あせ、粉体化、軟化せず、明るい色を長時間維持できます。
5.耐摩耗性:耐摩耗性は2.5%未満であり、長期間にわたって高い使用頻度であらゆるレベルの学校のニーズを満たします。
6.圧縮性:陸上競技用機器の強い圧力のために弾力性を回復することができません。
7.釘の抵抗:最も大きい力および最も頻繁な使用の100メートルの開始点はスパイクか開始フレームによって傷つけられません。
8.耐衝撃性:強い弾性層と緩衝層で、強い衝撃を吸収することができて、表面は傷つきません。
9.平坦性:構造は、特に平坦な競技場の要求を満たすことができる、平坦な表面を有する自己平坦化材料を使用する。
10.付着:特別な構造の処置、強い付着は水上昇、無泡立ち、皮むきおよび他の現象を抑制できます。
安全性:転倒によるスポーツ障害を防ぐことができます。
経済:便利なメンテナンスと管理のコスト削減。
製品説明
プレキャストトラックは安全性、環境保護、優れた耐候性、経済的耐久性および多色効果の利点を持っています。インストールは便利です、少数の人間的および機械的条件で、私達が提供する特別な接着剤を使う必要があるだけです。トラック圧延材料はコンパクトに散布することができます、トラックの完全なインストールは24時間後に通常の使用に入れることができます。それはまたメンテナンスフリーです。
プレキャストプラスチックトラックの主な材料構成は次のとおりです。EPDMの赤い粒子、トラックの赤いスプレー仕上げ、EPDMの白い粒子、単一成分の接着剤、シンナー、コースマーキングペイントABグループなど
HDPD / HDDDタイプ仕様
ポリマーの材料をさらに強化するEPDM合成ゴム加硫、耐老化性、耐候性、電気絶縁性、耐食性、耐衝撃性などのための良好な性能
天然ゴムは、アルカリ、熱、風邪、圧力による適切な処理の後、高い弾性絶縁性、防水性、低比重という優れた特性を有する。 フルソリッドは最初から最後まで一貫しており、最大の圧縮変形を示します。 その高度の仕切りの設計はエネルギーの吸収そして回復を最大にする。
HDPD-A
プロタイプ:オリンピックの陸上競技場&ラバーフローリングマット、大陸選手権、プロのトレーニング用
HDPD-B
スタンダードタイプ:高校、大学、体育専門学校、スポーツセンター、スタジアムの陸上競技場&ラバーフローリングマット
HDPD-C
従来型:小学校、高校、大学、大学、体育館の運動場&ラバーフローリングマット
HDPD-D
屋内、屋外の卓球、バスケットボール、バドミントンおよび他の種類のコース
プロパティ |
参考文献 |
標準データ |
検査結果 |
抗張力 |
IAAF |
≥0.5Mpa |
≥0.8Mpa |
破断点伸び |
IAAF |
≥40% |
≥180% |
硬度ショアA |
GB / T14833-2011 |
45〜60° |
52° |
火災評価 |
GB / T14833-2011 |
1° |
1° |
力の減少 |
IAAF |
35〜50% |
45% |
スキッド抵抗値 |
IAAF |
≧47BPN20ºC |
≥49BPN20ºC |
垂直変形 |
IAAF |
0.6〜1.8mm |
1.2mm |
工場と生産
よくある質問
1.Q:あなたの工場の利点は何ですか? なぜ私はあなたを選ぶべきですか?
A:私達のプロダクトは無臭および無毒です。私達に2つの主要な生産拠点があり、いろいろな種類のSPUの開催地、ランニングトラック、人工芝、スポーツのフロアーリングの構造およびコロイド状粒子を作ることができます。
世界で毎年1000万平方メートルを超える
2.Q:小さい順序を受け入れますか。
A:もちろんです。 あなたが1つの製品を注文するだけであっても、我々は小さい順序を受け入れます、そして、我々はあなたに勤勉なサービスで合理的な価格を引用することによってあなたの要件を満たすために最善を尽くします。
3.Q:トラックを測ったところ400メートルではありません。 私は何をすべきか?
A:まず、トラックの長さが400 mの場所とそれがどのように決定されるかを理解することが重要です。 トラックはレーン1にある「メジャーライン」と呼ばれる仮想線で400メートルです。 内側車線との関係での位置は、トラックの内側に起伏のある縁石があるかどうかによって異なります。
ホイールを使用してトラックの長さが400 mであるかどうかを判断することは事実上不可能です。 トラックが正しくない可能性があることを懸念する場合は、認定トラックビルダーのスタッフ、またはトラック規則に精通したエンジニアと一緒にランニングトラック会社に連絡することをお勧めします。
まだ古い440ヤードから400メートルトラックに変換されたことがないトラックがまだあります。 あなたの線路が長すぎると判断されたら、問題を修正する通常の方法は、線路の一方の端の内側に、直線を短くする必要がある距離の半分にアスファルトまたはコンクリート舗装を使用することです。
http://ja.gzartificialturf.com/